Der Bremsenspezialist Knorr-Bremse verstärkt seine Aktivitäten im Remanufacturingmarkt. Das Unternehmen investiert in den Ausbau der Kapazitäten für die industrielle Aufarbeitung von
Produkten in Premiumqualität in Europa. Knorr-Bremse als Originalteilehersteller kennt die genauen Spezifikationen und Fehlertoleranzen für jedes einzelne Bauteil. Das ist hart erarbeitete
Entwicklungsexpertise, die den Kunden ein Mehr an Sicherheit bietet und ihnen gleichzeitig hilft, noch sorgsamer mit den Ressourcen zu wirtschaften.
„Aufgearbeitete Produkte in Premiumqualität spielen bei Knorr-Bremse künftig eine noch größere Rolle. Dank unserer hochwertigen aufgearbeiteten Produkte sind unsere Kunden vor potentiellen Sicherheitsrisiken geschützt. Wir sehen uns hier in der Pflicht als verant- wortungsvoller Erstausrüster und sind überzeugt, dass fundierte Serienerfahrung die Vo- raussetzung ist, technisch hochwertige und verlässliche Ersatzteile zu produzieren. Dazu bündeln wir unsere Kompetenzen in Sachen Aufarbeitung und stocken unsere Produktionskapazitäten auf“, erläutert Wolfgang Krinner, Mitglied der Geschäftsführung der Knorr- Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH.
Knorr-Bremse stellt sicher, dass Remanufacturingteile sich qualitativ rein funktional nicht vom Originalneuteil unterscheiden, sondern allein in Bezug auf die Lebensdauer. Gleichzeitig ermöglicht das erweiterte Angebot den Betreibern, während der langen Laufzeit der Fahrzeuge noch sorgsamer mit den Ressourcen zu wirtschaften. Trotz des Aufwands für Rückführung, Demontage, Reinigung und Prüfung der Teile, der beim Remanufacturing unvermeidlich entsteht, ist der Vorteil für die Umwelt erheblich. Unternehmenseigene Studien zeigen, dass mit dem wiederaufgearbeiteten Teil gegenüber dem Neuteil bis zu 75% des Kohlendioxidausstoßes gespart werden. Die finanziellen Ersparnisse für den Kunden liegen in einer Spannweite von 10% bis 20% im Vergleich zum Preis eines Neuteils.
Die Kompetenzen werden in Liberec in der Tschechischen Republik zusammengeführt. Ein 9.000 Quadratmeter großes Fertigungsgebäude steht ausschließlich für die Wiederaufar- beitung zur Verfügung. Ein Großteil der Investition steckt in der aufwändigen Reinigungs- technik. Dazu zählen Brennöfen, mit denen sich Lackschichten herunterbrennen lassen, Spritzwaschanlagen mit unterschiedlichen Reinigungslösungen, Ultraschallbäder sowie Strahleinrichtungen. Um die Expertise zu bündeln, vereint Knorr-Bremse die bislang von unterschiedlichen Geschäftseinheiten verantworteten Aktivitäten organisatorisch in einem Team unter der Leitung von Frank Merwerth und Dr. Daniel Köhler.
Lösungen für Fahrzeugflotten in den besten Jahren
Auf der Internationalen Fachmesse für Wiederaufarbeitung ReMaTec in Amsterdam stellt Knorr-Bremse die einzelnen Arbeitsschritte im Remanufacturingprozess vor und zeigt un- tern anderem an einem Zweizylinderkompressor den vierstufigen Aufarbeitungsprozess. Der Ablauf führt vom verschlissenen Gebrauchtteil hin zum einbaufertigen wiederaufgearbeiteten Ersatzteil, das sich funktional nicht vom Neuteil unterscheidet. Dabei werden nicht nur die mechanischen Anteile der Produkte aufgearbeitet, sondern auch die mechatroni- schen und elektronischen Komponenten. Remanufacturingprodukt und Neuteil unterliegen den identischen End-of-Line-Qualitätsprüfungen; zum Teil werden sie auf denselben Fertigungslinien montiert.
Remanufacturing für die Kunden weltweit
Remanufacturing ist kein rein europäisches Geschäft. Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, eine 100%-Tochter von Knorr-Bremse und tätig in den USA, hat im April 2015 bei- spielsweise schon die Ausweitung des eigenen Remanufacturingproduktportfolios ange- kündigt. Die neue „All Makes“-Produktlinie beinhaltet 20 eigene sowie 100 Bauteile anderer Hersteller rund um aufgearbeitete Kompressoren. Bendix unterstützt damit eine Initiative der US-amerikanischen Regierung, die den Einsatz von Remanufacturingprodukten in öffentlichen Fahrzeugen künftig voranbringen will. Zudem ist Knorr-Bremse auf dem brasilianischen Markt im Bereich Wiederaufarbeitung tätig.
hk